Para ningún colombiano es un secreto lo complicado que se ha tornado la aprobación del TLC (Tratado De Libre Comercio) en Colombia; hay muchos puntos de vista importantes que hay que denotar. Primero, ColoEl TLC En Colombia?
Para ningún colombiano es un secreto lo complicado que se ha tornado la aprobación del TLC (Tratado De Libre Comercio) en Colombia; hay muchos puntos de vista importantes que hay que denotar. Primero, Colombia no ha hecho lo suficiente para reducir la violencia, pero también es importante dejar ver que la violencia en Colombia ha disminuido desde el inicio de la administración Uribe.
También es importante citar que el TLC es una oportunidad de crecimiento y negocios para las micro, pequeñas y medianas empresas ya que con este tratado las pequeñas empresas van a poder vender sus productos y servicios en el exterior, sin pagar impuestos (aranceles) y sin estar sometidos a otro tipo de barreras.
Esto influye mucho en el mercadeo ya que a nuestro país ingresaran nuevos y mejorados productos y el poder adquisitivo tendrá mayor demanda para los estratos bajos; también es importante mencionar que es un paso enorme entre las alianzas estratégicas con una gran potencia como lo es Estados Unidos, esto ayudara a la lucha contra la violencia y el terrorismo nuestro país tendrá un crecimiento cultural y más que todo industrial
Creo que la intención del mandato Uribe al sí del TLC no es un secreto, pero pues a lo que mi respecta es una oportunidad que no se ve todos los días y la verdad de eso no dan mucho, pero pues todos los colombianos estaremos al pendiente de cómo evoluciona este gran proyecto que la verdad nos compete a todos los colombianos.
mbia no ha hecho lo suficiente para reducir la violencia, pero también es importante dejar ver que la violencia en Colombia ha disminuido desde el inicio de la administración Uribe.
También es importante citar que el TLC es una oportunidad de crecimiento y negocios para las micro, pequeñas y medianas empresas ya que con este tratado las pequeñas empresas van a poder vender sus productos y servicios en el exterior, sin pagar impuestos (aranceles) y sin estar sometidos a otro tipo de barreras.
Esto influye mucho en el mercadeo ya que a nuestro país ingresaran nuevos y mejorados productos y el poder adquisitivo tendrá mayor demanda para los estratos bajos; también es importante mencionar que es un paso enorme entre las alianzas estratégicas con una gran potencia como lo es Estados Unidos, esto ayudara a la lucha contra la violencia y el terrorismo nuestro país tendrá un crecimiento cultural y más que todo industrial
Creo que la intención del mandato Uribe al sí del TLC no es un secreto, pero pues a lo que mi respecta es una oportunidad que no se ve todos los días y la verdad de eso no dan mucho, pero pues todos los colombianos estaremos al pendiente de cómo evoluciona este gran proyecto que la verdad nos compete a todos los colombianos.
Bueno Mi Nombre Es David Rincón Nacía en Manizales Colombia hijo de maría cielo Salazar y de josa Gilberto rincón; cuanto tan solo tenia 3 años no erradicamos en Bogotá Colombia y desde ese momento creo que la vida de mi familia cambio totalmente.
Estudio en la universidad politécnico gran colombiano actualmente curso 2 semestre de mercadeo y publicidad, y la verdad estoy muy contento por que es una carrera muy didáctica y emocionante.
El desempleo es el problema macroeconómico que afecta a la gente de forma más directa y más grave; El tiempo que tardan los trabajadores en buscar empleo se denomina paro friccionar como lo ha dicho el micro-economista “gregory mankiw”
El economista llamado Kenneth Blanchard tiene un modelo económico llamado liderazgo situacional que dice que la demanda de trabajo puede estar aumentando en una parte del país y disminuyendo en otra. Los economistas llaman desplazamiento sectorial a un cambio de la de la composición sectorial o regional de la demanda. Estos desplazamiento no son los únicos que causan destrucción de empleo y del paro friccionar.
Muchas medidas económicas pretenden reducir la tasa natural de paro reduciendo el paro friccional. Pero hay algunos programas públicos que aumentan involuntariamente la cantidad de paro friccional como lo es el seguro de desempleo que permite a los desempleados percibir una porción de sus salarios durante un determinado periodo de tiempo. El hecho de que el seguro de desempleo eleve la tasa natural de paro no implica que no sea acertado, porque tiene la ventaja de reducir la incertidumbre de los trabajadores respecto de su renta.
La influencia de los salarios en la eficiencia de los trabajadores podría explicar el hecho de que las empresas no los bajen a pesar del exceso de oferta de trabajo. Aunque una disminución del salario reduciría la masa salarial de la empresa, también reduciría la productividad de los trabajadores y los beneficios de la empresa.
EDWIN DAVID RINCON SALAZAR
TALLER DE REDACCION
MERCADEO Y PUBLICIDAD
POLITECNICO GRAN COLOMBIANO
ECONOMIA PORTUARIA
Después de un gran problema con los puertos en Colombia fue fundada Colpuertos se creó principalmente para la prestación de servicios portuarios y cumplió sus funciones hasta el año 1991 que fue donde se privatizo por medio de la concesión. Desde que se privatizaron los puertos se han notado múltiples cambios favorables en cuanto a los temas portuarios y ventajas competitivas frente a otros países.
Por esta razón Colombia está catalogada como una de las mejores en cuanto a la eficiencia portuaria con respecto a los demás países latinoamericano y del Caribe; podemos decir que esto se debe gracias a la concesión y al arduo trabajo que se viene realizando donde se logro una considerable reducción de las tarifas de los fletes, los tiempos de desempeño operativo son más cortos, se logro ampliar el mercado para los demás puertos colombianos, y unos extraordinarios beneficios económicos.
Toda esta reestructuración portuaria se está viendo en casi todos los países latinoamericanos que vieron que al realizarse con éxito, traerá considerables beneficios que estimularían el comercio en sus países, pues el 88% de la carga se transporta por medio marítimo.
Actualmente hay tres tendencias en cuanto al transporte marítimo, la contenerización, centros de transbordos de carga y la implementación de Zonas Administradoras de Logística. Esta última me parece que es de gran importancia que se apliquen en los principales puertos pues es de gran ayuda para la agilización y reducción de los tiempos de transito para los distintos tipos de transporte en especial para los multimodal.
Otra tendencia del transporte marítimo que no se menciono anteriormente es que los buques de carga cada vez son más grandes, ya no son de 294 metros sino de 366 metros donde ya no cargan 4.500 sino 12.000 contenedores; Debido a esta razón, en Panamá se opto por ampliar el Canal de Panamá mediante la construcción de una tercera esclusa y la ampliación del cauce de este mismo para mantener la competitividad de la creciente demanda de tonelaje y de carga
Desde el principio de la historia del hombre se ha notado la necesidad y la facilidad en que el hombre se relaciona individuos de su misma especie, gracias a esta acción el hombre ha logrado una globalización de idioma, moneda, etc...
El primer hecho importante en la economía del ser humano fue el Feudalismo, este sistema está basado en la a la organización social, política y económica el ente principal era el feudo o rey, este personaje tan importante era el dueño y amo de todo y la función principal era darle las tierras a los siervos para que la trabajaran, pero las tierras no eran de los siervos simplemente, ellos tenían derecho a vivienda comida e inmunidad, los frutos recibidos de estas tierras eran del señor feudal.
Como todos sabemos el mercadeo y la publicidad de un tiempo para acá han estado cogidas de la mano; al pasar un par de décadas el marketing se ha introducido en la sociedad, y aún más en la cabeza de todo los consumidores, esto se debe a muchos cambios y variables en el mercado pero también a un gran personaje como lo fue Philip Kotler con su gran teoría llamada “Los 10 principios del nuevo marketing”.
Este personaje diseñó y estudio a una gran masa de consumidores, elaborando un análisis que segmentó a los diferentes tipos de consumidores por tipo de ingresos, clases sociales, jerarquías familiares y hasta los diferentes lugares que frecuentaban. Philip Kotler también diseñó un método científico para regular los diferentes problemas causados a las empresas, este método se baso en:
Investigación Exploratoria: el objetivo principal de este paso es obtener información, para buscar y sugerir hipótesis. Investigación Descriptiva: busca definir problemas publicitarios y económicos para rediseñar estrategias de marketing y mirar qué tan bueno es el potencial de un producto en un segmento del mercado, según el tipo de consumidores. Investigación Causal: la encargada de probar y utilizar las diferentes estrategias e hipótesis para relacionarlas con causa y efecto.
